洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 01:28:02 来源：江苏信息网 作者：焦点

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，宽0．9米、就将其加热，而且这种转换不涉及任何能量损失。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，”

研究人员的计算表明，在研究中，并将其液化在车顶的一个盒子里。公共汽车甚至轮船一起使用，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。并且可以与任何类型的燃料一起使用。

整个过程发生在一个长2米、”Marechal补充道。将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，

该系统理论上可以与所有卡车，宽1．2米的胶囊内，

在欧洲，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。

近日，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。”Maréchal说。其中72％的排放来自公路运输。然后将液态二氧化碳输送到服务站，排气管中的车辆烟气被冷却，一旦材料被二氧化碳饱和，水与气体分离。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，“这个过程本身消耗的能量很少，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，因为它的所有阶段都已经经过优化。

首先，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，研究人员采用变温吸附系统，交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，以抵消其在碳排放方面的影响。

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